设为首页 | 加入收藏
主页 > bit >

【长城评论】给公交驾驶室加装隔离门该提上日程了

2022-04-23 10:36   来源:未知   作者:admin

  NBA常规赛 08:30 76人 vs 尼克斯,11月2日,重庆万州公交车坠江事故原因公布,是女乘客与司机激烈争执互殴所致,15条鲜活的生命就此消逝。现代快报记者了解到,南京发生过乘客与公交司机发生纠纷,甚至抢夺方向盘的情况,所幸都化险为夷。最近,南京公交集团要求公交司机面对纠纷“打不还手,骂不还口”,下一步,还将加强对公交司机的安全教育,尽快在过江线路上加装驾驶室隔离门。(11月3日《现代快报》)

  司乘纠纷高发,是许多城市的痛病。几天前,北京市丰台区警方通报,10月29日,678路公交上,57岁女乘客邓某坐过站后,因要求司机停车遭拒,突然用手提的整箱牛奶击砸司机手部,司机躲闪中公交偏离正常行驶方向,紧急刹车后,仍与左侧车道小轿车发生剐蹭。

  此类司乘纠纷屡有发生,只不过,重庆公交这起骇人听闻的公交坠江事故引发的舆论冲击波,再次敲响了警钟,人们对于公交出行安全的忧虑也由此加深。

  “亡羊补牢”是事后各方讨论的主题,比如,这两天,不断有网友建议,通过完善立法,强化执法等路径,严惩殴打公交司机、抢夺方向盘等违法犯罪行为;重视司机情绪管控,规范突发情况下司机的应对行为;提速国民素质教育,以促成规则意识的养成;给公交驾驶室加装隔离门。等等。这些“民智”,对于系统性防范措施的形成,无疑都是有参考价值的。

  不过,无论是司机“情绪管控”,还是乘客素质的改变,抑或是严肃的立法完善,都需要一个过程,而像素质提升,更是一个漫长的过程,强求“速效”,显然违背发展规律。但有一点或可收立竿见影之效,这就是很多人建议的给公交驾驶室加装隔离门。

  这些年,围绕公交人性化,优化乘客出行体验,很多城市都动了不少脑筋,像公交车专用通道,如今已是很多城市的标配。而在公交坠江事发城市重庆,今年年初更是推出了“一级踏步公交车”,乘客即使推着轮椅也能轻松上下车,车上还有USB充电接口,大大方便了乘客。可以肯定,这种体现“以乘客为本”的人性化公交车,将会越来越多。

  乘客方便了,舒适似乎也有了。但是,作为保障公交安全的“核心”区域——驾驶室,却未能建立早该有的“防火墙”。事实证明,至少在我国现今的国情下,其空间敞开式、开放性的设计,极不合理。乘客撑掴、拉扯、推搡、怒砸驾驶中的司机,易如反掌,这无疑是在一次次地叩响死亡之门。

  乘客安全,系于“方向盘”,司机安全不保,意味着一车人的安全将被带入险境。即使只是权宜之计,也有必要先把公交驾驶室的隔离门装起来,毕竟,此举可以“立即行动”。接下来,再着手长远系统性安全管控措施完善。物理隔离先行,规则隔离跟进,公交安全,就会多一些保障。

  要知道,在人们日益重视出行体验的今天,引导民众选择公交等绿色出行方式,重要前提是两个:一是安全,二是舒适。

  在重庆公交坠江事故成为全国关注焦点之际,南京公交集团,为避免重庆惨剧在南京上演,率先给过江公交驾驶室加装隔离门,这是务实的“他人亡羊我补牢”,“变别人的教训为自己的经验”,也体现了一种可贵的“问题导向”意识。希望更多的城市跟进。(常金沙)123720com澳彩资料图库